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￥8000（税込）
／￥6800（税抜き）
販売単位：1本
お申込番号：EMDNW421934808 ／メーカー：鉄道コレクション改造 伊豆急8000系 特別企画品 ／型番：3480831503 ／JANコード：330532417 ／アズワン／ナビス品番：
| お申込番号 | EMDNW421934808 |
|---|---|
| メーカー | 鉄道コレクション改造 伊豆急8000系 特別企画品 |
| 型番 | 3480831503 |
| JANコード | 330532417 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ￥8,252（税込） ／￥6800（税抜き） |
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| 商品の特徴 | 伊豆急行8000系(TA-6編成)3両セットE｜製品をさがす｜ジオコレ。鉄道コレクション 伊豆急行8000系（TA-7編成・イベント塗装）3両。鉄コレ 伊豆急行8000系（TA-7編成・イベント塗装）3両セットC。鉄コレ改造 伊豆急行特別企画再現！！- モデル: Nゲージ鉄道模型- 車両数: 3両セット- 色: ステンレスシルバー- スケール: 1/150 鉄道コレクション東急8000系を改造して伊豆急8000系TA-7編成を作ってみました。当時、鉄道コレクションから「伊豆急行8000系」のTA-7編成が出てなかったので。伊豆急特別企画〜東急8000系を堪能する旅〜を作ってみた。 車両について◯1号車 クモハ8150、8152 東急時代デハ8723なんと…ですよね。そう、8500系からの改造車なので8000系と8500系は外観の大差はないので(前面の運転台は伊豆急向けに東急が作ったものをくっつけた)側面は運転台付近のコルゲート板が無いんだけど…コレは省略。方向幕は8500系の方が横長なので方向幕だけ長くしました。クーラーの位置をずらしてパンタグラフとヒューズボックスを設置、JRっぽいアンテナと信号炎管を、連結器はTNカプラー密着型で更にスカートを取り付けました。車番は切り継ぎ加工、方向幕は海側が桜木町行き、山側が渋谷行き、前面運番は01。◯2号車 モハ8200、8207 東急時代はデハ8116。動力ユニット装備台車の要らない部分をカット、車番は同じく切り継ぎ加工、方向幕は海側が大井町行き、山側が二子玉川行き。◯3号車 クハ8000、8017 東急時代はクハ8015。車番は付属のシール対応。1号車同様にTNカプラー密着型にスカートを履かせアンテナは後ろ側をノーマルで前側はJRっぽいアンテナと信号炎管を付けました。方向幕は海側が渋谷行き、海側が中央林間行き、前面運番は109(東急だからだって)。。TOMIX 92321 名鉄7000系パノラマカー（2次車）増結セット。トミー JR キハ120形ディーゼルカー 関西線。KTM カツミ HOゲージ 寝台特急電車581系 モハネ580形 真鍮製。【3730】Nゲージ TOMIX 2206 JR除雪兼用ディーゼル機関車DE15。KATO 【2010】C58蒸気機関車。国鉄 キ100形 ラッセル車 HOゲージ（金属製・エンドウ製）M無。鉄道コレクション 伊豆急行 8000系 (TA-7編成・イベント塗装) 3。【2日間値下げ】JR313系5000番台 TOMIX 98483 増結セットA。Nゲージ 5車両セット。HOジオラマ49非電化築堤ローカル線の風景 アクリルケース付き。TOMIX 9110 JR EF641000形機関車(1001号機・茶色)。nゲージジオラマ54 ひな壇築堤のある風景 アクリルケース付き。匿名配送 TOMIX 9111 EF64 1000 貨物更新車。Ｂトレインショーティー専用 走行台車F×2箱 8両。kato EF58 初期形大窓 茶 特急「つばめ」牽引車 機関車 3020-4。【希少】天賞堂 三浦車輌 三浦慶一工房製品 京都N電12号。未使用未開封 つくばエクスプレス 2000系 プラレール。【ジャンク】踊り子号 前スイッチ 古いプラレール 動作未確認 人気の特急。【値下げ】E5系新幹線「はやぶさ」 基本セット(3両)。江ノ電 1500形 SEA BREEZE号 M車。画像のように鉄道コレクションを改造したので、東京急行電鉄8000系基本4両セットの箱に入れてお届けします。付属品は、元々のシールと御一行様1号車の名札？と「無ラッピング8000系電車」カードそれに、スタフ、リゾート21の定規。 画像に写る物が全てです。また、画像に写るカッター台その他の物は付属しませんのでご注意ください。 お値引きのご相談にはお応え出来ません。ご覧いただきありがとうございます。 | ||
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| メーカー名 | 23db92bc4f64ca | ブランド名 | 鉄道コレクション改造 伊豆急8000系 特別企画品 |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
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